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[데일리그리드]에 실린 LC그린텍 기사입니다. __"부가장치 필요 없는 합리적인 가격에 선보여"

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작성일 20-12-17 15:41

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㈜엘씨그린텍, 질소산화물 저감 돕는 냉각부동액 ‘카레스’ 개발 

디젤 엔진 질소산화물 약 50% 저감.. 부가장치 필요 없는 합리적인 가격에 선보여

디젤 엔진이 고온 상태일 때 배출되는 유해물질인 질소산화물(Nox)은 미세먼지 발생의 주원인이자 1급 발암물질로 꼽힌다. 이에 노후 경유차 조기폐차 지원금이나 DPF(Diesel Particle Filter), SCR(Selective Catalytic Reduction) 등 후처리 매연저감장치를 통해 질소산화물을 저감하려는 노력이 이어지고 있다.

㈜엘씨그린텍(대표 이수구, 정대열)이 토종 신기술로 질소산화물 저감에 효과가 있는 차세대 냉각수부동액 ‘카레스’를 개발했다고 밝혔다.

㈜엘씨그린텍은 자체 시험을 통해 카레스를 주입한 디젤 엔진 연소실의 최고 온도가 100도 넘게 낮아지고, 질소산화물이 약 50% 줄어든다는 사실을 입증했다. 아울러 입자상 물질(PM)이 약 20% 감소했으며, 연비가 15% 개선되었음에도 출력이 오히려 5% 증가하는 결과를 얻었다.

 
관련법의 부재로 국가시험분석연구기관에서 시험 분석을 진행하지 못하는 등 어려움이 따랐으나, 자체 개발한 시험분석기기를 설치해 시험을 진행한 끝에 이러한 결과를 얻을 수 있었다는 것이 관계자의 전언이다.

업체 관계자는 “이번 성능 검증을 통해 차세대 냉각부동액 카레스가 기존의 후처리 매연저감장치 대비 1/100 수준의 가격으로 자동차와 선박, 건설기계 등의 유해배출가스 총량을 50% 이상 줄일 수 있다는 사실을 밝혔다”라며 “카레스는 노후 경유차의 유해배출가스 저감뿐 아니라, 신차의 배기가스재순환장치(EGR)를 대체해 원가 절감과 성능 개선에도 도움을 줄 수 있다”라고 설명했다.

이어 “카레스가 디젤 엔진의 NOx와 PM 간의 트레이드 오프라는 기술적 난제를 해소하고, 정부의 정책 추진 관련 예산을 낮추는 데에 도움이 되기를 바란다”라고 덧붙였다.

출처 : 데일리그리드(http://www.dailygrid.net/news/articleView.html?idxno=380221
 

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