혼소기술

기본사용 디젤연료와 흡기계에 공기와 혼소연료를 혼합해서 투입하는 기존 연료공급 방식을 고치지 않고 공기 흡입계에 혼소연류투입과 독자적인 디젤 인젝터 분사타이밍을 조절 하는 기술

1. 공기와 디젤연료 주입 시 공기가 주입되는 흡기계 계통에 혼소연료 주입
2. 혼소연료 인젝터 펌프압력으로 흡기계통에 분사
3. 엔진 RPM에 따라서 분사시간 타이밍 조절
4. 혼소연료 종류: LPG, CNG/LNG, 메탈알콜 등
5. 연료별 혼합량: 디젤 10%~50%, 혼소연료 90%~50%
디젤연료가 10%이상 투입되는 경우는 가속시등 엔진의 파워가 급격히 필요한 경우 디젤연료 순간 투입량도 30%~50% 증가됨 평균 연료 절감량 최대 10%~30%
6. 미세먼지와 유해배출가스 저감효과
미세먼지(PM) 저감률:80% 이상 배출가스저감률:80% 이상
7. 엔진파워 증가: 5%~10%
8. 적용분야
기계식트랙터 디젤엔진 벙커C유 사용, 대형 선박 디젤엔진 건설기계 중장비 디젤 엔진