연혁 | LC그린텍

2020

Dec

㈜테너지 기술연구소 1.2ton 포터II NEDC 유해배출가스(NOx,THC,CO,PM)와 연비저감 시험분석 완료
중국 길림공과대학 디젤엔진 NEDC시험분석 시작
한국일보 화학분야 우수특허대상

Nov

유해배출가스 저감 냉각수부동액 [CARESS] 특허 등록 완료
벤츠, BMW, 폭스바겐, 현대/기아 순정냉각수부동액과 CARESS 열전달 비교테스트

열전달 비교테스트기 자체개발

㈜테너지 기술연구소 1.2ton 포터II NEDC 유해배출가스(NOx,THC,CO,PM)와 연비저감 시험분석

EGR OPEN/CLOSE 전후 시험분석

유해배출가스 저감 냉각수부동액 [CARESS] 특허등록완료
중국 길림공과대학 디젤엔진 NEDC 시험분석 협의 미팅

Oct

1급 자동차 시험검사소 서울자동차 1급 시험검사소(대표 : 최승미 )

가솔린자동차 CO 저감 시험(쌍용 체어맨/ 96%, 쉐보레 크루즈/ 36%, 삼성 SM3/ 50%)

[CARESS] 광주 전남 지사 MAX MOTORS(대표 : 최현준) 계약완료

MAX MOTORS 1개 카센터 매장에서 약 1개월간 [CARESS-V] 30개 판매

Sep

생활화학제품 냉각수부동액 [CARESS] 신고허가완료
태백스피드웨이 NEXEN배 SPEED RACING(아마추어)대회 참가용 자동차 [CARESS-EX] 사용 현장 테스트

가솔린자동차, SUV디젤 레이싱용 냉각수부동액 [CARESS-EX] 사용

Aug

[CARESS], [CARESS-V] 제품 디자인 완료
인천 현대 MOTORS(대표 : 백승표) 유통계약 GT-PRO 10개 판매

Jul

유해배출가스 저감 냉각수부동액 알파테스트 완료

132마력 1.2ton 포터II 디젤엔진, EGR OPEN/CLOSE 전후 시험분석

Jun

배출가스저감 냉각수부동액 농축제 [CARESS-V] 타사 냉각수부동액 혼용사용 안전성 의뢰시험(KTC)
배출가스저감 냉각수부동액 생활화학제품 인증분석 2차 요청 (KTC)

May

배출가스저감 냉각수부동액 생활화학제품 인증분석 1차 요청 (KTC)

냉각 성능을 시험하기 위해 여러 공인기관에 시험을 요청 기존 규격의 미비 및 시험장치 부재 등으로 시험분석 불가 통보 받음 한국교통안전공단 자동차안전연구원, 한국기계연구원(KIMM), 한국에너지기술연구원(KIER), 한국석유관리원

현대포토Ⅱ1.2Ton엔진 엔진다이나모 배출가스 테스트시작

Apr

유해배출가스 저감 냉각수부동액 검증 알파테스트용 엔진다이나모 개발완료
유해배출가스 냉각수부동액 브랜드 [CARESS] 국내 상표출원

Mar

건설기계시험연구원

배출가스저감 냉각수부동액 현장 시험분석

유해배출가스 저감 냉각수부동액 검증 알파테스트용 엔진다이나모 자체제작

Feb

유해배출가스 특수목적 냉각수부동액 허가를 위한 포뮬러 개발

2019

Nov

코메리 선박엔진 시험

대동선박엔진(335마력,기계식엔진) 기초상태 ←→ 기술적용후 테스트 냉각수부동액 주입 후 메연 약 13.5%저감 냉각수부동액 + GT-PRO 디바이스 적용 후 매연 약 53.4%저감

Oct

CARESS 배출가스저감 냉각수부동액 자체 레시피 제작 개발완료
CARESS-V 배출가스저감 냉각수부동액 농축제 자체 레시피 제작 개발 완료

Aug

전기자동차(현대 KONA) 냉각수부동액 도로시험
교통안전공단 전용도로와 동일한 일반도로시험설계

차량시험 전일 정차 8시간이상 쇼킹 최저온도에서 차량 주행 속도별 온도 측정 정차 상태에서 차량의 측정부 온도와 내려가는 시간측정 온도 최고로 상승되는 시간과 배터리 입,출력 되는시기 확인

오르막구간 일반 시험

교통안전공단 전용도로 시험설계 조건과 동일 오르막 주행 시험 기록

Apr

LPG 승용차 토크테스트

기아 K5 2013년식 LPG차량 장착 전 115.8PS/ 107.5Nm , 장착 후 121.4PS/ 111.9Nm 장착 전후 마력/토크 4.5% 상승

Jan~Mar

LPG 연비 저감 및 출력향상 시험
LPG 차량 YF 소나타 (49도 5429 2011년 267,000km) 구입 & GT-Pro 세트 신형 장착
고속주행과 시내주행 총 20회에 걸쳐 20,000km 시험분석
LPG 차량 K5 출력 및 연비 비교 테스트
시험 분석 주요성과

YF 소나타 : 시내주행 평균 10% 이상 연비개선 확인, 고속주행 평균 10% 이상 연비개선 확인 K5 : GT PRO 장착 전 후 5.4마력 증가

2018

Dec

이수구 공동대표 취임 (강성철 공동대표)
자본금 2억 증자

Mar~Dec

인도 트랙터 전문회사 소나리카 기계식 트렉터 엔진 3대 (84마력/60마력/37마력)
항공운송 제공 받음
3대의 기계식 트랙터 엔진 환경 에미션 Stage IIIA 를 Stage V 목표 값 제시
엘씨그린텍이 기계식트랙터 엔진용 DOC/DPF & SCR 개발과 함께 엔진 동력계까지 개발하여 자체 시험
GT Pro 세트 함께 장착
2018년 12월 1일~12일까지 한국 자동차 부품연구원에서 ISO8178C1/NRSC 방식으로 시험 분석함
Stage V 목표 값 달성

기계식 트랙터엔진의 DOC/DPF & SCR 부착한 시험 인증방식이 없어 전자식 디젤엔진 시험 방식 적용

거래실패 : 환경규제 요구조건 만족에도 제품 공급가격의 부당한 요구로 협상 결렬
시험 분석 주요성과

LC그린텍 자체 개발한 막힘 발생 없는 DOC/DPF & SCR 장착 적용 시험분석 대형 기계식 디젤 트랙터 발전기 매연저감 효과 확인

Feb

중국 사천성 청두 소재 중국 성도 철도건설 17국 철로 용접지원용 200kw기계식 디젤 발전기 매연저감 테스트
2017년 9월 기계식 디젤 발전기 매연 저감 테스트를 중국내 매연저감장치 5개업체 참여 비교시험 합의함
그린텍 DPF+ GT Pro세트 장착(SCR제외) : 매연저감율 84% (장착전69.2% 장착 후 9.8%)
시험분석 주요성과

중국 5개 저감장치업체와 서장 자치구 고속철도 투입 후 4개월간 운행 평가 결과, 중국 5개 저감장치 업체 DPF 막힘 현상으로 탈락 엘씨그린텍 매연저감장치만 막힘 현상 없이 매연저감율 기준을 유일하게 통과

2017

Aug

중국 베이징 만존신에너지 과학 유한공사 전기자동차 충전용 50Kw 기계식 디젤 발전기 매연저감 장치 시험
디젤발전기 DPF 막힘 현상 문제 해결 요청
엘씨그린텍 DPF+ GT-Pro세트 장착(SCR제외)
매연저감율 95% (장착 전 78% 장착 후 1%)
LS엠트론 미니 트랙터(18마력 기계식디젤 엔진) 매연저감 테스트
엘씨그린텍 DPF+ GT Pro세트 장착(SCR제외) : 매연저감율 96% (장착 전 27% 장착 후 0.2%)
시험 분석 주요성과

LC그린텍 자체 개발 막힘 발생 없는 DPF 적용 시험 소형 기계식 디젤 트랙터 발전기 매연저감 효과 확인

Jul

㈜대진발전기 협업 건설현장용 중대형 발전기 매연저감 & 연비개선 시험테스트
중대형 발전기 DPF 자체 제작 후 GT Pro(대용량) 적용 시험
매연저감율 67% 저감. 연비개선 9.1%향상
핵심기술 유출 가능성으로 협업 중단
시험 분석 주요성과

기계식 디젤 발전기 연비개선율 9.1%와 매연저감율 67%효과 확인

Jun

인도 트랙터 회사 소나리카 방문
기계식 트랙터 엔진 환경규제(매연) Stage IV 가능성에 대한 협의 (비도로 유럽 환경기준 통과 가능성 논의)
2018년 3월 9일 인도 소나리카 트랙터 엔진 3대 항공 운송으로 수령

Feb~Mar

중국 장춘 CNG 폭스바겐 택시(吉A-Y9739) 연비 & 출력 시험
CNG 13%연비 개선(중국택시 기록 보관) & 출력향상 : 휘발유 차와 비슷한 느낌

Feb

EURO 6 신형 기아 45인승 버스 엔진 연소효율화 테스트
경기 용인 선진항공 소유 DPF/SCR 장착버스(경기 78사8131) : 매연 측정치 1%수준
매연이 DPF를 거치기 전 엔진 자체에서 발생되는 매연측정치 27%
시험 분석 주요성과

연소효율성 향상 자체 검증 시험 분석. 저속 운행 시 DOC/DPF 작동 안 되는 시간 동안 매연 저감 가능. 신형 EURO IV 대형차량의 DPF 막힘 현상을 2배 이상 지연가능

경기 여주 매류교회 현대 그레이스(경기 76거 5569 / 2003년 식 155,000km) GT Pro세트 장착
매연저감율 87% (장착 전 40% , 장착 후 PM 5%)

2016

Nov~Jan(2017)

자체개발 DOC/DPF + GT Pro 장착 경유 SUV차량 매연 저감과 연비 개선 시험 테스트 : 시험차량 경유 SUV (41부8275 140,000km)
1차 시험 : 교통환경연구원 측정기 활용 CVS75 모드 하에서 매연저감 & 연비개선 시험 (비도로 시험)
2차 시험 : 실제도로 주행 매연저감 연비 실험 (RDE 시험 방식)
시험 분석 결과

매연 저감율 94.1% / 연비 0.9% 개선 - 이 시험 분석기준은 ECU상의 이론적 계산일 뿐 용적, 무게, 온도로 계산하는 실질적 방식이 아님

Sep

서울문래동 제일기공 소유 산타페(서울 46노 7034 / 2003년 식 150,000km) GT Pro세트 장착
매연저감율 93% (장착 전 44% 장착 후 PM 평균 3%)
여수 LPG 개인택시 2대(전남 13사 3261/차주 신종식 사장) GT Pro 세트 장착
일일 가스비 3,800원~4,000원 절약 확인

Aug

7톤(600마력) 대게잡이 연안 자망 선박 매연 출력 테스트
선박고유번호 06-07001-6477702. 수소촉매제 + GT Pro세트 장착
매연저감율 81% (장착 전 27% 장착 후 평균 5% PM 발생)
건설중장비 50톤 하이드로 크레인 장착 매연저감 & 연비개선 테스트
강원 07-5371 50톤. 수소촉매제 + GT Pro세트 장착
시험 분석 데이터 확보 없음. 배기연통 매연 감소는 시각적으로 확인

2015

Nov

LPG 연비 시험용 차량 (LPG SM5/03서3983) 구입 후 GT Pro 1차 버전 적용 도로주행테스트
고속주행 10회 / 시내주행 10회 주행시험 테스트
시험 분석 결과 LPG 연비 8~9% 개선 확인

Aug

매연저감, 연비, 혼소기술 시험용 75KW 기계식 발전기 시험분석
수소촉매제 + GT Pro 활용
기계식 엔진 매연저감율 60% 저감 달성 실현. 연비 10% 이상 개선 확인
연소효율성 시험 : LPG 1% + 경유 9%/아세틸렌 0.5% + 경유 9.5% 비율의 혼소기술 적용 테스트 결과 성공
㈜엘씨그린텍 설립 (공동대표 강성철)

Jun

남해 디젤 엔진 개인 선박 (등록번호 1401002-6488409 통발 복합 2.99톤) 연비 절감 시험분석
수소 촉매 장치로만 시험. 디젤 연비 12% 향상

Jan~Feb(2016)

수소촉매제 개발 내연기관 적용 시험 완성. 자금소요로 상용화 하지 못함
수소를 연료가 아닌 극소량의 촉매제로 사용하는 개념
수소를 물에서 전기 분해하여 얻는 것이 아닌 독자적으로 개발한 물질에서 확보

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