연혁

본문 바로가기

매연 없는 청정 하늘을 꿈꾸며
우리는 이렇게 달려왔습니다.

2020
Dec
  • ㈜테너지 기술연구소 1.2ton 포터II NEDC 유해배출가스(NOx,THC,CO,PM)와 연비저감 시험분석 완료
  • 중국 길림공과대학 디젤엔진 NEDC시험분석 시작
  • 한국일보 화학분야 우수특허대상
Nov
  • 유해배출가스 저감 냉각수부동액 [CARESS] 특허 등록 완료
  • 벤츠, BMW, 폭스바겐, 현대/기아 순정냉각수부동액과 CARESS 열전달 비교테스트
  • 열전달 비교테스트기 자체개발
  • ㈜테너지 기술연구소 1.2ton 포터II NEDC 유해배출가스(NOx,THC,CO,PM)와 연비저감 시험분석
  • EGR OPEN/CLOSE 전후 시험분석
  • 유해배출가스 저감 냉각수부동액 [CARESS] 특허등록완료
  • 중국 길림공과대학 디젤엔진 NEDC 시험분석 협의 미팅
Oct
  • 1급 자동차 시험검사소 서울자동차 1급 시험검사소(대표 : 최승미 )
  • 가솔린자동차 CO 저감 시험(쌍용 체어맨/ 96%, 쉐보레 크루즈/ 36%, 삼성 SM3/ 50%)
  • [CARESS] 광주 전남 지사 MAX MOTORS(대표 : 최현준) 계약완료
  • MAX MOTORS 1개 카센터 매장에서 약 1개월간 [CARESS-V] 30개 판매
Sep
  • 생활화학제품 냉각수부동액 [CARESS] 신고허가완료
  • 태백스피드웨이 NEXEN배 SPEED RACING(아마추어)대회 참가용 자동차 [CARESS-EX] 사용 현장 테스트
  • 가솔린자동차, SUV디젤 레이싱용 냉각수부동액 [CARESS-EX] 사용
Aug
  • [CARESS], [CARESS-V] 제품 디자인 완료
  • 인천 현대 MOTORS(대표 : 백승표) 유통계약 GT-PRO 10개 판매
Jul
  • 유해배출가스 저감 냉각수부동액 알파테스트 완료
  • 132마력 1.2ton 포터II 디젤엔진, EGR OPEN/CLOSE 전후 시험분석
Jun
  • 배출가스저감 냉각수부동액 농축제 [CARESS-V] 타사 냉각수부동액 혼용사용 안전성 의뢰시험(KTC)
  • 배출가스저감 냉각수부동액 생활화학제품 인증분석 2차 요청 (KTC)
May
  • 배출가스저감 냉각수부동액 생활화학제품 인증분석 1차 요청 (KTC)
  • 냉각 성능을 시험하기 위해 여러 공인기관에 시험을 요청 기존 규격의 미비 및 시험장치 부재 등으로 시험분석 불가 통보 받음 한국교통안전공단 자동차안전연구원, 한국기계연구원(KIMM), 한국에너지기술연구원(KIER), 한국석유관리원
  • 현대포토Ⅱ1.2Ton엔진 엔진다이나모 배출가스 테스트시작
Apr
  • 유해배출가스 저감 냉각수부동액 검증 알파테스트용 엔진다이나모 개발완료
  • 유해배출가스 냉각수부동액 브랜드 [CARESS] 국내 상표출원
Mar
  • 건설기계시험연구원
  • 배출가스저감 냉각수부동액 현장 시험분석
  • 유해배출가스 저감 냉각수부동액 검증 알파테스트용 엔진다이나모 자체제작
Feb
  • 유해배출가스 특수목적 냉각수부동액 허가를 위한 포뮬러 개발
2019
Nov
  • 코메리 선박엔진 시험
  • 대동선박엔진(335마력,기계식엔진) 기초상태 ←→ 기술적용후 테스트 냉각수부동액 주입 후 메연 약 13.5%저감 냉각수부동액 + GT-PRO 디바이스 적용 후 매연 약 53.4%저감
Oct
  • CARESS 배출가스저감 냉각수부동액 자체 레시피 제작 개발완료
  • CARESS-V 배출가스저감 냉각수부동액 농축제 자체 레시피 제작 개발 완료
Aug
  • 전기자동차(현대 KONA) 냉각수부동액 도로시험
  • 교통안전공단 전용도로와 동일한 일반도로시험설계
  • 차량시험 전일 정차 8시간이상 쇼킹 최저온도에서 차량 주행 속도별 온도 측정 정차 상태에서 차량의 측정부 온도와 내려가는 시간측정 온도 최고로 상승되는 시간과 배터리 입,출력 되는시기 확인
  • 오르막구간 일반 시험
  • 교통안전공단 전용도로 시험설계 조건과 동일 오르막 주행 시험 기록
Apr
  • LPG 승용차 토크테스트
  • 기아 K5 2013년식 LPG차량 장착 전 115.8PS/ 107.5Nm , 장착 후 121.4PS/ 111.9Nm 장착 전후 마력/토크 4.5% 상승
Jan~Mar
  • LPG 연비 저감 및 출력향상 시험
  • LPG 차량 YF 소나타 (49도 5429 2011년 267,000km) 구입 & GT-Pro 세트 신형 장착
  • 고속주행과 시내주행 총 20회에 걸쳐 20,000km 시험분석
  • LPG 차량 K5 출력 및 연비 비교 테스트
  • 시험 분석 주요성과
  • YF 소나타 : 시내주행 평균 10% 이상 연비개선 확인, 고속주행 평균 10% 이상 연비개선 확인 K5 : GT PRO 장착 전 후 5.4마력 증가
2018
Dec
  • 이수구 공동대표 취임 (강성철 공동대표)
  • 자본금 2억 증자
Mar~Dec
  • 인도 트랙터 전문회사 소나리카 기계식 트렉터 엔진 3대 (84마력/60마력/37마력)
  • 항공운송 제공 받음
  • 3대의 기계식 트랙터 엔진 환경 에미션 Stage IIIA 를 Stage V 목표 값 제시
  • 엘씨그린텍이 기계식트랙터 엔진용 DOC/DPF & SCR 개발과 함께 엔진 동력계까지 개발하여 자체 시험
  • GT Pro 세트 함께 장착
  • 2018년 12월 1일~12일까지 한국 자동차 부품연구원에서 ISO8178C1/NRSC 방식으로 시험 분석함
  • Stage V 목표 값 달성
  • 기계식 트랙터엔진의 DOC/DPF & SCR 부착한 시험 인증방식이 없어 전자식 디젤엔진 시험 방식 적용
  • 거래실패 : 환경규제 요구조건 만족에도 제품 공급가격의 부당한 요구로 협상 결렬
  • 시험 분석 주요성과
  • LC그린텍 자체 개발한 막힘 발생 없는 DOC/DPF & SCR 장착 적용 시험분석 대형 기계식 디젤 트랙터 발전기 매연저감 효과 확인
Feb
  • 중국 사천성 청두 소재 중국 성도 철도건설 17국 철로 용접지원용 200kw기계식 디젤 발전기 매연저감 테스트
  • 2017년 9월 기계식 디젤 발전기 매연 저감 테스트를 중국내 매연저감장치 5개업체 참여 비교시험 합의함
  • 그린텍 DPF+ GT Pro세트 장착(SCR제외) : 매연저감율 84% (장착전69.2% 장착 후 9.8%)
  • 시험분석 주요성과
  • 중국 5개 저감장치업체와 서장 자치구 고속철도 투입 후 4개월간 운행 평가 결과, 중국 5개 저감장치 업체 DPF 막힘 현상으로 탈락 엘씨그린텍 매연저감장치만 막힘 현상 없이 매연저감율 기준을 유일하게 통과
2017
Aug
  • 중국 베이징 만존신에너지 과학 유한공사 전기자동차 충전용 50Kw 기계식 디젤 발전기 매연저감 장치 시험
  • 디젤발전기 DPF 막힘 현상 문제 해결 요청
  • 엘씨그린텍 DPF+ GT-Pro세트 장착(SCR제외)
  • 매연저감율 95% (장착 전 78% 장착 후 1%)
  • LS엠트론 미니 트랙터(18마력 기계식디젤 엔진) 매연저감 테스트
  • 엘씨그린텍 DPF+ GT Pro세트 장착(SCR제외) : 매연저감율 96% (장착 전 27% 장착 후 0.2%)
  • 시험 분석 주요성과
  • LC그린텍 자체 개발 막힘 발생 없는 DPF 적용 시험 소형 기계식 디젤 트랙터 발전기 매연저감 효과 확인
Jul
  • ㈜대진발전기 협업 건설현장용 중대형 발전기 매연저감 & 연비개선 시험테스트
  • 중대형 발전기 DPF 자체 제작 후 GT Pro(대용량) 적용 시험
  • 매연저감율 67% 저감. 연비개선 9.1%향상
  • 핵심기술 유출 가능성으로 협업 중단
  • 시험 분석 주요성과
  • 기계식 디젤 발전기 연비개선율 9.1%와 매연저감율 67%효과 확인
Jun
  • 인도 트랙터 회사 소나리카 방문
  • 기계식 트랙터 엔진 환경규제(매연) Stage IV 가능성에 대한 협의 (비도로 유럽 환경기준 통과 가능성 논의)
  • 2018년 3월 9일 인도 소나리카 트랙터 엔진 3대 항공 운송으로 수령
Feb~Mar
  • 중국 장춘 CNG 폭스바겐 택시(吉A-Y9739) 연비 & 출력 시험
  • CNG 13%연비 개선(중국택시 기록 보관) & 출력향상 : 휘발유 차와 비슷한 느낌
Feb
  • EURO 6 신형 기아 45인승 버스 엔진 연소효율화 테스트
  • 경기 용인 선진항공 소유 DPF/SCR 장착버스(경기 78사8131) : 매연 측정치 1%수준
  • 매연이 DPF를 거치기 전 엔진 자체에서 발생되는 매연측정치 27%
  • 시험 분석 주요성과
  • 연소효율성 향상 자체 검증 시험 분석. 저속 운행 시 DOC/DPF 작동 안 되는 시간 동안 매연 저감 가능. 신형 EURO IV 대형차량의 DPF 막힘 현상을 2배 이상 지연가능
  • 경기 여주 매류교회 현대 그레이스(경기 76거 5569 / 2003년 식 155,000km) GT Pro세트 장착
  • 매연저감율 87% (장착 전 40% , 장착 후 PM 5%)
2016
Nov~Jan(2017)
  • 자체개발 DOC/DPF + GT Pro 장착 경유 SUV차량 매연 저감과 연비 개선 시험 테스트 : 시험차량 경유 SUV (41부8275 140,000km)
  • 1차 시험 : 교통환경연구원 측정기 활용 CVS75 모드 하에서 매연저감 & 연비개선 시험 (비도로 시험)
  • 2차 시험 : 실제도로 주행 매연저감 연비 실험 (RDE 시험 방식)
  • 시험 분석 결과
  • 매연 저감율 94.1% / 연비 0.9% 개선 - 이 시험 분석기준은 ECU상의 이론적 계산일 뿐 용적, 무게, 온도로 계산하는 실질적 방식이 아님
Sep
  • 서울문래동 제일기공 소유 산타페(서울 46노 7034 / 2003년 식 150,000km) GT Pro세트 장착
  • 매연저감율 93% (장착 전 44% 장착 후 PM 평균 3%)
  • 여수 LPG 개인택시 2대(전남 13사 3261/차주 신종식 사장) GT Pro 세트 장착
  • 일일 가스비 3,800원~4,000원 절약 확인
Aug
  • 7톤(600마력) 대게잡이 연안 자망 선박 매연 출력 테스트
  • 선박고유번호 06-07001-6477702. 수소촉매제 + GT Pro세트 장착
  • 매연저감율 81% (장착 전 27% 장착 후 평균 5% PM 발생)
  • 건설중장비 50톤 하이드로 크레인 장착 매연저감 & 연비개선 테스트
  • 강원 07-5371 50톤. 수소촉매제 + GT Pro세트 장착
  • 시험 분석 데이터 확보 없음. 배기연통 매연 감소는 시각적으로 확인
2015
Nov
  • LPG 연비 시험용 차량 (LPG SM5/03서3983) 구입 후 GT Pro 1차 버전 적용 도로주행테스트
  • 고속주행 10회 / 시내주행 10회 주행시험 테스트
  • 시험 분석 결과 LPG 연비 8~9% 개선 확인
Aug
  • 매연저감, 연비, 혼소기술 시험용 75KW 기계식 발전기 시험분석
  • 수소촉매제 + GT Pro 활용
  • 기계식 엔진 매연저감율 60% 저감 달성 실현. 연비 10% 이상 개선 확인
  • 연소효율성 시험 : LPG 1% + 경유 9%/아세틸렌 0.5% + 경유 9.5% 비율의 혼소기술 적용 테스트 결과 성공
  • ㈜엘씨그린텍 설립 (공동대표 강성철)
Jun
  • 남해 디젤 엔진 개인 선박 (등록번호 1401002-6488409 통발 복합 2.99톤) 연비 절감 시험분석
  • 수소 촉매 장치로만 시험. 디젤 연비 12% 향상
Jan~Feb(2016)
  • 수소촉매제 개발 내연기관 적용 시험 완성. 자금소요로 상용화 하지 못함
  • 수소를 연료가 아닌 극소량의 촉매제로 사용하는 개념
  • 수소를 물에서 전기 분해하여 얻는 것이 아닌 독자적으로 개발한 물질에서 확보
© LC GREENTECH 2020.

사이트 정보

회사명 : ㈜엘씨그린텍
대표이사 : 이수구(경영부문), 정대열(기술부문)
주소 : 경기도 남양주시 진건읍 독정로성지2길 80-4
TEL : 031-527-3138 / FAX : 031-527-3139
Contact mail : infolcgreentech@gmail.com
사업자등록번호 : 892-86-00169
개인정보관리책임자 : 강명국

PC 버전으로 보기